Бетонные основания путей Rialex SEMS

ПроизводительRialex Crane Systems

С целью устранения недостатков, связанных с традиционным, жёстким креплением рельсов к бетонному основанию, фирма Rialex Crane Systems внедрила свою разработанную систему эластичного крепления рельсов SEMS Rialex, которая является альтернативой для заграничных предложений.

Система заключается в применении специальных зажимов, обеспечивающих надёжность крепления с сохранением возможности боковой регулировки положения рельсов, а также эластичных местных прокладок, монтируемых под основание рельса. Прокладки амортизируют динамические колебания, вибрации и глушат шум, а также передают лучшее распределение нагрузок на конструкцию.

Зажимы, выполненные из стали повышенной прочности, штампуются в матрицах, что в значительной мере повышает прочностные параметры изделия. Инновационность нашего решения и очень высокое качество материалов, используемых для производства SEMS, позволяет строить пути высокого качества, подобранные для различных нагрузок и групп интенсивности работы. Период эксплуатации этих путей намного дольше, чем традиционных.

Элементы SEMS:

ЗАЖИМ, состоящий из трёх частей:

основания (поз. 2), в котором имеется посадочное гнездо болта (поз. 2a) и которое приварено к стальному листу (поз. 1), прикрепляемому к бетонному основанию путей;
зажимной лапки-держателя (поз. 5), которая перемещается по основанию, имеет укреплённый в гнезде эластичный носик (поз. 5a), прижимает и крепит рельс на основании пути;
высокопрочного болта с Т-образной головкой (поз. 3) с прокладкой и гайкой (поз. 6, 7), соединяющего основание с зажимной лапкой-держателем;
эластичная прокладка (поз. 4);

Недостатки традиционного жёсткого крепления рельсов:

Преимущества SEMS Rialex:

чрезмерный износ колёс,
чрезмерный износ головки рельса,
ослабление крепёжных болтов,
непрямолинейность рельсов,
трещины рельсов в местах стыков.

равномерное и oсевое распределение напряжений под рельсом;
сильное глушение шума и динамических колебаний;
лучшее распределение местных нагрузок;
возможность бесстыкового соединения рельсов;
повышение комфорта oбслуживания мостового крана из кабины благодаря сильной амортизации колебаний и глушению шума;
увеличение периода эксплуатации ходовых колёс, рельсов, а также механизмов мостовых кранов благодаря устранению динамичного воздействия стыков рельсов, что особенно важно для мостовых кранов, оборудованных электронными системами.
возможность осуществления ректификации путей без сварочных работ, а также быстрая и эффективная корректировка расстояния между рельсами

Вы заинтересованы этим продуктом?

Заполните нижеприведённую форму офертного запроса, а мы подготовим оферту.
Ознакомтесь также с другими формами запроса для иных продуктов.

Форма подбора крепления крановых рельсов