M o d e r n i z a c j a     ż u r a w i a     p o r t o w e g o 

Znaczna część używanych obecnie żurawi chwytakowych w portach przeładunkowych wymaga modernizacji ze względu na wysoki stopień zużycia, przestarzałe mechanizmy oraz zawodne układy sterownicze.

Zastosowane rozwiązania przy dużej dynamice pracy żurawia nie zapewniają sprawnej i bezawaryjnej pracy.

Duża dynamika pracy, niekontrolowany w sposób płynny przebieg rozruchów mechanizmów oraz nierównomierne obciążenie lin stwarzały potrzebę ingerencji służb utrzymania ruchu.

W celu uzyskania lepszego efektu wyciszenia zespoły napędowe postawiono na dwóch ramach mocowanych do konstrukcji ostojnicy za pomocą specjalnych podkładek elastycznych zamontowanych z określonym napięciem wstępnym.

W rozwiązaniu powstałych problemów oraz mając na uwadze oczekiwania inwestora zastosowano następujące rozwiązania:

zamontowano nowe mechanizmy zamykania i podnoszenia na bazie mechanizmów firmy Flender,

zamontowano indukcyjne silniki klatkowe,

zastosowano wygłuszenie ścian maszynowni z zapewnieniem odpowiedniej wentylacji jej wnętrza.

W celu zabezpieczenia urządzenia przed nadmiernym i niekontrolowanym przeciążeniem zastosowano ogranicznik obciążenia z czujnikami tensometrycznymi zabudowanymi bezpośrednio na linach.

W części elektrycznej przeprowadzono kompleksową wymianę aparatury siłowej i sterowniczej zabudowanej w nowych szafach. Zastosowano nowe stanowisko operatora łącznie z nowoczesnymi panelami sterowniczymi.

Sterowanie układów napędowych żurawia zrealizowano za pomocą sterownika PLC firmy Siemens, falowników dla poszczególnych układów napędowych modułów rozproszonych (zbieranie danych z zestawów, sterowniczych w kabinie operatora) oraz panela operatorskiego umieszczonego na drzwiach skrzynki sterowniczej.

Wymierną korzyścią zastosowanych rozwiązań jest możliwość obserwacji i kontroli napędów w czasie pracy, obniżenie poziomu hałasu o około 20%, obniżenie poboru prądu poszczególnych mechanizmów, zmniejszenie przeciążeń konstrukcji co w efekcie przedkłada się na przedłużenie okresów między-remontowych i wydłużenie żywotności żurawia.

Przedstawiony system może być rozbudowany do wprowadzenia funkcji teleserwisowych np. za pomocą łącza GSM. W/w układy mogą mieć zastosowanie na mostach przeładunkowych i suwnicach chytakowych.